19 September

リトルカブ 大型前かご



京都は中途半端な雨時々曇りの天気。
うらめしく空の様子をうかがっていたら、晴れ間が少し出てきた。
雲の動きを見ると雨はしばらく大丈夫そう。

リトルカブで出かける。
コーティングのビニールがめくれて錆びてきていた前カゴ。
交換しようかなと思っていたタイミングで大型のをいただいた。
大根が入りそう(笑)



平安神宮へと。
通常600円の入園料が、今日は無料で入れる。
年2回無料の日がある。



この時期は花などの見るものが無い殺風景な緑一色の状態。
だから無料にしているのかな?

ぱっと開けてこの橋が見えてくると雅やかな雰囲気で値打ちはある。
非日常の世界がよろしいな~。



小雨がパラパラと降ってきた。
こういう時は、ボックス付きのカブが便利やな。

リアボックスと大型前カゴで、積載能力抜群の買い出し仕様(笑)
小さなお気軽なカブは、我が家の足としてなくてはならない存在です!
10 September

秋空に見とれて



RICOH GXR A12のGRレンズ28mmと50mmをもって散歩へと

CT110で渓流沿いの林道を少し走る。
セットのようにばっちりのロケーションの場所があった。



家に帰って、今度はC105で南禅寺へ散歩へと。
和服の二人が、C105ポートレートの演出をしてくれている!



日中は暑かったけど、日が傾くと確実に秋の空気。
空の模様が美しく、見上げながら走っていたら、ブレーキが遅れて焦った(笑)
04 September

AZというオイル



AZというケミカル屋さんのオイルを買った。
自転車のチェーンオイルでは名が知られているのかな。

018というやつで、化学合成エステル使用オイルでサーキットでも使える。
4リッターで3240円(税込み)やて、、、
ほんまかいな?と疑うほど安い。

オイル交換時期のC100で使ってみる。
C100は昭和60年前後のシングルグレードのオイルでも大丈夫なのだから、
どんなオイルでも平気そうやけどね(笑)



走りだして、シフトの軽さが良かった!
新品オイルやし、当たり前といえば当たり前か。
このタッチでオイルの良し悪しってけっこう判断している。
オイル交換したてやのに、シフトのタッチがダメならダメオイル(笑)
前のカストロールパワー1 4Tとの違いは・・・よくわかりません。
普通に使える高性能オイルがリッター800円ならアリでしょ。

空模様が不安定な様子やな。
今日のカメラはOLYMPUS E-500。
アンダー気味で撮って空の青さを強調。



嵐山から嵯峨野を走ったけど、全く涼しくない。
外国人の観光客もこの湿気にはたまらんやろな~。
すんませんな、京都は蒸し暑いけど、今日は特に蒸し暑いですわ、

まとわりつく湿気は台風の影響か。
湿気はしんどいわ、、
エンジンはそんな湿気吸っても快調で!
ご老体エンジンは最新の栄養ドリンク入れて元気ハツラツやった。
27 August

CT90 久しぶりにバイク乗って少し肌寒さを感じた。



ぶらっと、CT90で山方面へと。
雲ヶ畑ばかりなので、途中で静原~江文峠~大原へとコース変更。
山へ入ると25℃の道路標示。
Tシャツに1枚では少し肌寒いぐらい。
空も秋っぽい。


Photo:OLYMPUS E-620 25mm/F2.8



大原の裏道は、確実に実りの秋が近くに来てます。
風が心地よくて。
そろそろ、涼しくなってもらわないとね。


21 August

リトルカブ、マフラーにクラック入る

鉄子さんより、リトルカブの排気音が大きくなったと訴えが入る。
調べてみると、、、



マフラープロテクターのボルト溶接部分の周囲にクラックが入っていた。
そこから排気漏れをしているようで煤けていた。
以前からマフラーの中で腐食が進んでいるようでカラカラ音がしていた。
ボアアップでノーマルマフラーでは役不足なのかもしれない。

リトル用のマフラーを調べてみる。
うーんいろいろあるけど何に交換するのがいいのか?
派手でなく静かなマフラーがいいけど、音がどうかわからない。
困ったときは小栗商店さん
クラックはボアアップが原因でなくて、普通に年数経つとなるらしい。
そらそうやな~、16年53,000㎞走っているんやからしゃーないか。
社外品でノーマルなみに静かなマフラーなんて存在しない。
静かで安定の性能を発揮できるとなると、やっぱノーマルマフラー!
程度のいい中古マフラーを提供してもらった。(まいど、お世話になります)



夕方、所用にリトルで出かける。
マフラーは当たり前に静かでカブらしくなった。
いいすね~リトル。きびきびくるくると走れる。

毎日暑くて夏バテ気味。
西日が強くて眩しい。まだまだ夏の力が強いわ。
早く寝苦しいの何とかならないかな~。
20 August

ポスティーとあんどんカブの整備



午前中はCT110ポスティーがピットイン!
オイル漏れをチェック。

カムチェーンテンショナーを固定するボルトから漏っている。
アルミのガスケットかと思ったら、そんなの存在しない。
ボルトに溝があってOリングが入っていた。
へ~っ!!知らんかったわ。
Oリング交換したら直るでしょ。

ポスティーにはじめて乗った。
CT110AGよりソフトで実用的な乗り味。
CT110AGはまさにアグリカルチャーで農場で働く道具。
CT110ポスティーは一日中走って郵便を運ぶ。乗り手のことが考えてある。
しっかしね~、こんなに違うとは思わなかった!
オーナーがランクル乗りなので、ランクルで例えると、、、
AG仕様は40系、ポスティーはプラドやな。←わからん人にはよけわからん。
このポスティーは奥さんが乗るらしい。→正解!!
AGに乗ったら、CT110のこと嫌になるわ(笑)



昼からは出張修理!あんどんカブC70Zで出かける。
修理ってほどのことでもなく、弱っているバッテリーの充電。
ウチのバッテリーを代替えでもっていき弱ったバッテリーを預かってきた。

あんどん3兄弟!お盆で親戚が集まったみたいやなと笑ってた。



帰りはぶらっと遠回り。
今日は最高に蒸し暑いわ。
夏の夕暮れの涼しくなりそうな気配なんて無し。
気温よりも湿度。台風の影響やろな。
案山子も暑そう。

夕暮れと、あんどんカブC70Zはよく似あう。
太陽が沈むまでの美しい斜光の風景に癒された。

16 August

C100 コンデンサー修理で山へ行っても安心

帰省から京都へ戻ってきたら、暑っいわ~。
朝から頭痛で。ヘタっていたら時間がどんどん過ぎる。
うーん、これはアカン。
頭痛も気にするから痛いんやと言いきかせる。
昼飯を涼しいところで食おうかの。
野点道具をもって出かけましょ。



コンデンサーを修理して、どこへでも行けそうな気がするC100で行こう(笑)
あと、軽い車体に馬力無しで、頭痛にもやさしい乗り物?やしね。

いつもの雲ケ畑方面へと。
山に入ると後ろにバイクが追い付いてきた。
坂を上らないC100はパスしてもらおうと端っこによる。
でも、抜いて行からへんな~。
よく見るとCT110やな。知り合いかな??

いつものランチ場所に着くと「こんにちは~」っと声をかけていただく。
ブログを見ていただいているようで、ありがとうございます!
同じように、ぶらっと雲ケ畑方面には涼みに来られたようですわ。
ちょこちょこ来てますので、今後ともよろしくお願いします!!



道のすぐ下が、川床納涼ランチポイント。
今日のメニューは、おにぎりとカップヌードル。
頭痛で家なら食べる気しないメニュー。
でも、ここなら、おいしく食べられるし、頭痛も意識してないな。
出てきて良かった!



食後はお茶を!
ひとり急須を持ってきた。
一煎、二煎、三煎と味を変えていく。
台湾の高山茶、最高!
すっきりと苦くて甘い。美味かった~。



ランチ後は山散歩。
C100の軽さと馬力の無さで普段とは流れる風景が違う。
乗るカブが違えば、いつもの山道が新鮮になるんやな。
面白い!自分の知っている世界なんて狭いもんやわ。



C100、ずーっと調子が悪くて・・・
京都市内の交通のある場所でしか乗る気しなかった。
故障したときに交通機関で帰れる範囲。

吸気、圧縮の不具合を直して最後にコンデンサー!
トータル的にガタがきていたのを直した。
良い混合気、良い圧縮、良い火花の三大要素が揃った!
やっと、まともに安心して走るようになり、郊外へ出られるようになった。



持越峠の上り。
C100には厳しい~上り坂。
1速ギアで自転車並の速度でえっちらこっちら上る。
こんなエンジンに厳しいこと、以前の状態ならやる気しない。



下りになればこっちのもの。
サスペンション付きの自転車感覚で滑降できる(笑)

杉坂に出て、京見峠方面へと。



杉坂は蒸し暑かった~。
山の中なのに、ぜんぜん涼しくない。
ここでこんな暑いのなら下界はどんな暑さやろな。

京見峠へと上っていくとまた涼しくなる。
鬱蒼とした杉林の中で日の光が入らないところは冷やっとする。



京見峠から大文字山を望む。
今日は、五山送り火。
ちょっと遠いけど、ここから送り火を見てもキレイかも~。
(20:00~点灯の送り火、大雨で大変やったみたい)

C100、エンジンがまろやかになってきた。
オイルが金属表面に馴染むとこの感じが出てくる。
さっき、1速で頑張ったからか?
やっぱりエンジンはある程度負荷をかけないとあきませんな。

49ccなりの走りしかしないけど、走らせている楽しさがあるC100。
1963年モデル!まだまだ健在です!!
10 August

かもめカブC90K1 宇宙パワーと脳内分泌



所用で平日休み。
14:30~時間が空いたので、かもめカブC90K1で鞍馬へと。
32℃でも涼しく感じた。



鞍馬駅前名物、天狗のお面
さすが平日!カブと天狗のツーショットなんて休日にはできない。



こんなに人がいない鞍馬寺の山門ははじめて!



ケーブルカーが新しくなってた!
1年の工期がかかったんだって。



OLYMPUS E-300のコダックブルーは健在!



本堂金堂・金剛床



金剛床の中心に宇宙パワーが集まる。



おお~宇宙パワーを集めてはる。
おっさんもやりたいけど絵面がわるいのでできない。
絵になる人はいいな~。



歩いて山を下りる。
ヒグラシの大合唱が涼しさを助長する。



今日の気分にぴったりだった、かもめカブC90K1。
適度にダルい高回転型エンジン、柔らかい足回り、軽いハンドリング、
何か脳内に寛ぎを与えるような物質を分泌してくれるような感覚で乗っていた。



07 August

アイリスBOX



山へ涼みに。
そやけど、山に入るまでの街中で倒れてしまいそうな暑さ。

今日の相棒は、C90DPモデル。
カブにハマるきっかけをくれたカブ。
24年目に入った。

しっくりと手足のように走れる。
阿吽の呼吸でライディング。



ずんずん進んで林道も少し走った。
フロントボトムリンクサスがダートでよく動いて実にいい!
軽い車体でコントロールもしやすい。
CT110よりダートでの乗りやすさは上かも。

新しくBOXを装備。
いろいろ物色したけれど、けっきょくカブ定番のアイリスBOX。
いろんなカブで使えるように、ストレッチコードでしばれるようにした。
林道のガタガタ道でもしっかり固定できていた。

今日のBOXの中身は銭湯セット(笑)



銀水湯さんで汗を流す。
水風呂入って、クーラーギンギンの脱衣場で寛ぐ。
外出るの嫌になる。

アイリス BOX 、強度不足を懸念したけど十分使えそう。
久しぶりに通勤以外で乗ったC90DP 。
いろんなツーリングシーンの記憶が蘇った。
どこか遠くへ行きたいな~